有机硅烷偶联剂的用量
有机硅烷偶联剂的用量与有机硅烷偶联剂的种类和填料比表面积有关，有机硅烷偶联剂的用量可以通过下式来计算
G=(M×A)/B
式中:G---有机硅烷偶联剂的用量(g)
附一填料用量(g)
A一填料比表面积(m':'g)
B- 1机硅偶联剂最小包覆面积(mz/g)
有机硅烷偶联剂最小包徽面积是从溶液中沉淀
出Ig有机硅烷偶联剂所复盖的墓材即填料，不同的
有机硅烷偶联剂其最小包覆面积不同，详见表1.
如果有机硅烷偶联剂的最小包税面积和填料的比表面积不清楚，就先以l%重量的填料量的有机值烷偶联剂处理基材即填料，然后再改变浓度，以实验方法求取适合的用量.有机砖烷偶联剂的用量一般为处理基材即填料重量的0.1 -2%.
7.1有机硅烷偶联剂的使用方法
有机硅烷偶联剂的使用方法有如下三种:
(1)表面打底法:用含有机硅烷偶联剂的溶液涂复无机填料表面，如玻璃、塑料或金属表面打底都属于此类。
(2)把有机硅烷偶联剂棍人液体聚合物及缤料中，即所谓整体掺和法。
(3)棍合法，即上述两种方法的综合.即所谓整理法。它是用含有机硅烷偶联剂及往往功种以上不同助剂的专门水溶液来进行表面处理。这种整理可以在玻璃纤维制造后直接进行预处理.
7.2有机硅烷偶联剂的应用
用有机硅烷偶联剂处理无机填料使之改性，具体操作如下:
取无机填料重量的0.5.1.0%的有机硅烷偶联剂，用2-5倍盘的醇水溶液(水r醇=1/9)棍合分散把要处理的给定量的无机填料加人混合机开动搅拌，在室a下数分钟内将配制好的有机硅烷偶联剂醇水溶液加人棍合机内.继续搅拌5 -10mm，使之充分混合。将混合机的温度按一定速率升至100 -150℃.再棍合搅拌30 ---60mh 1 .然后降至室沮供选用.
轮胎：有机硅橡胶在许多轮胎上使用，可以延长使用寿命 、增加抓地力。
传动：有机硅可以帮助更为均衡地传输动力。使用有机硅 的现代硅油离合器可以依据扭矩按比例提升动力的 传输。长期益处包括：延长高温及高切变速率下的 使用寿命，降低长时间运行之后的扭矩损失，使扭 矩及粘性接近常数。
消费者受益：
有机硅粘合剂及涂料可以延长车辆、船舶 及飞机的使用寿命。外壳对雨、风、盐、 摩擦、紫外辐射以及汽油等化学物质的抵 抗能力更强。接合处的寿命更长，总体维 护及维修成本更低。
有机硅可以用于汽车大多数部件的连接， 从而确保部件及系统的完好、气密，抵 抗各种环境应力及可能影响性能的各种压 力。
大多数汽车（以及船舶和飞机）的内部 均使用有机硅增强型粘合剂进行组装，其 粘合力可以与焊接或铆接媲美，但却可以 大幅降低时间、劳力及材料的支出。此类 粘合剂可以减轻重量--这是航空应用 的一个重要特征。
使用含有有机硅的密封剂可以保持交通信 号灯及其地下传感器的干燥、良好运转。
使用某些有机硅可以降低挥发性有机化合 物 (VOC) 的排放，为行业及大众造福。
以下是部分受益于有机硅的汽车部件：
引擎冷却剂 轮胎
引擎垫圈 扭力消震器
排气系统 涡轮增压软管
排气管道悬挂 通风挡板
泡沫隔离物 挡风雨条
垫圈 挡风玻璃密封剂
头灯 挡风玻璃雨刮器片
液压轴
ABS 控制系统 点火电缆
空气过滤器 消音器
气流传感器 油槽密封
气囊 内部聚氨酯泡沫
轴套 护盖
电缆 散热器密封
透明涂层 散热器软管
汽化器襟翼 保护轮胎的脱模剂
中央门锁装置 密封
汽缸盖垫片 轴封
阻尼介质 减震器
分油器盖 火花塞护套
门锁减震器 遮阳篷顶
电子元件 隔热材料
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